LEACREE VIIMASED UUDISED
-
LEACREE toob 2021. aasta oktoobris turule uued Complete Struts
LEACREE, juhtiv autoamortide, tugipostide ja täistugede komplektide tootja, on oktoobris lisanud oma laienevasse tootevalikusse taas 28 täielikku tugiposti. Oktoobrikuu uudiskirjas tutvustasime õhkvedrustuse eeliseid vedrutugi konversioonikomplektidele...Loe edasi -
Kohandatud sportvedrustuse komplektid? Valige Leacree
LEACREE SPORTIVILISE KATALOOGI AASTA MAKE AASTA HONDA 2014.05- Volkswagen Golf 2014-2018 Volkswagen Golf 2019- Volkswagen CC 2010-2018 Mazda AngKelela 2014- Mazda Atez 2014- Toyota Corolla 2007-2019 Honda Civic 2016- HACO.Loe edasi -
OEM vs. teie sõiduki järelturu osad: millise peaksite ostma?
Kui on aeg oma autot remontida, on teil kaks peamist võimalust: originaalvarustuse tootja (OEM) osad või järelturu osad. Tavaliselt töötab OEM-osadega edasimüüja pood ja järelturu osadega sõltumatu kauplus. Mis vahe on OEM osadel ja ahtri...Loe edasi -
Pange tähele 3S enne autoamortisaatorite ostmist
Kui valite oma autole uued amordid/toed, kontrollige palun järgmisi omadusi: · Sobiv tüüp Kõige tähtsam on veenduda, et valite oma autole sobivad amordid/toed. Paljud tootjad toodavad teatud tüüpi vedrustuse osi, seega kontrollige hoolikalt...Loe edasi -
Monotoru amortisaatori põhimõte (õli + gaas)
Monotoru amortisaatoril on ainult üks töösilinder. Ja tavaliselt on selle sees olev kõrgsurvegaas umbes 2,5 Mpa. Töösilindris on kaks kolvi. Varras olev kolb võib tekitada summutusjõude; ja vaba kolb võib eraldada õlikambri gaasikambrist ...Loe edasi -
Kahe toruga amortisaatori põhimõte (õli + gaas)
Kahe toruga amortisaatori tööst hästi teada saamiseks tutvuge kõigepealt selle struktuuriga. Palun vaadake pilti 1. Struktuur aitab meil näha kahe toruga amortisaatorit selgelt ja vahetult. Pilt 1: Kahe toruga amortisaatori struktuur Amortisaatoril on kolm töökohta...Loe edasi -
Amordid Amortisaatorid saab hõlpsasti käsitsi kokku suruda
Amorte/tugesid saab lihtsalt käsitsi kokku suruda, see tähendab, et midagi on valesti? Amortisaatori/toe tugevust ega seisukorda ei saa hinnata ainult käeliigutusega. Töötava sõiduki tekitatav jõud ja kiirus ületavad seda, mida saate käsitsi saavutada. Vedelikuventiilid on kalibreeritud...Loe edasi -
Mis vahe on auto amortisaatoril ja tugipostil?
Inimesed, kes räägivad sõidukite vedrustustest, viitavad sageli "amortidele ja tugipostidele". Seda kuuldes võisite küsida, kas tugivarras on sama, mis amortisaator. Olgu, proovime neid kahte terminit eraldi analüüsida, et mõistaksite erinevust amortisaatori ja st...Loe edasi -
Miks valida Coiloveri komplektid?
Tavaliselt kasutatakse autodel LEACREE reguleeritavaid või kliirensit vähendavaid komplekte. Kasutatuna koos spordipakettidega, võimaldavad need komplektid sõiduki omanikul sõiduki kõrgust reguleerida ja sõiduki jõudlust parandada. Enamiku paigalduste puhul on sõiduk "langetatud". Seda tüüpi komplektid on paigaldatud s...Loe edasi -
Miks mu auto vajab amortisaatoreid?
V: Amortisaatorid töötavad koos vedrudega, et vähendada konaruste ja aukude mõju. Kuigi vedrud neelavad löögi tehniliselt, toetavad amortisaatorid vedrusid, vähendades nende liikumist. LEACREE amortisaatori ja vedrukomplektiga sõiduk ei põrka...Loe edasi -
Amortisaator või täielik amortisaator?
Nüüd on sõidukite järelturul amortisaatorite ja tugipostide varuosade turul populaarsed nii Complete Strut kui ka Amortisaator. Millal on vaja sõiduki amorte vahetada, kuidas valida? Siin on mõned näpunäited: Toed ja amordid on funktsioonilt väga sarnased, kuid disainilt väga erinevad. Mõlema töö on t...Loe edasi -
Amortisaatori peamine rikkerežiim
1. Õli leke: elutsükli jooksul näeb siiber staatiliste või töötingimuste korral õli oma sisemusest välja või välja. 2.Rike: amortisaator kaotab oma põhifunktsiooni eluea jooksul, tavaliselt ületab siibri summutusjõu kadu 40% nimisummutusjõust...Loe edasi
