Löögid ja tugipunktid on teie sõiduki vedrustussüsteemi oluline osa. Nad töötavad teie vedrustussüsteemi teiste komponentidega, et tagada stabiilne ja mugav sõit. Kui need osad kuluvad, võite tunda sõidukite kontrolli kaotamist, ebamugavateks sõitude ja muude juhtimisprobleemide kaotamist.
Te ei pruugi märgata, et teie peatamine läheb halvaks, sest need halvenevad aja jooksul aeglaselt. Allpool on toodud levinumad märgid halbade šokkide ja tugipostide, sealhulgas rooli ratta vibratsioonide, swering või nina sukeldumise, pikemate peatumiskauguste, lekkiva vedeliku ja ebaühtlase rehvi kulumise ebaühtlaste kulumisega.
Rooli vibratsioon
Kui šokid ja tugipunktid kulusid, väljub ventiilidest või tihendist vedelik, selle asemel, et säilitada ühtlast voolu. Selle tulemuseks on rooli rattalt ebamugav vibratsioon. Vibratsioon muutub intensiivsemaks, kui sõidate üle augu, kivise maastiku või muhke.
Vahetus või nina sukeldumine
Kui märkate, et teie sõiduk sukeldub või pidurdate või aeglustades, siis võib teil olla halbu šokke ja tugipunkte. Põhjus on see, et kogu sõiduki kaal tõmbab rooli vastupidise suuna poole.
Pikemad peatumise vahemaad
See on väga märgatav sümptom halva šoki askeldaja või tugijaga. Sõiduk võtab täiendava aja, et kogu kolvivarda pikkuseks võtta kontrollimata, ja see lisab aega ja laiendab täieliku peatuse saavutamiseks vajalikku peatumiskaugust. See võib olla saatuslik ja nõuab viivitamatut tähelepanu.
Lekkiv vedelik
Löökide ja tugipunktide sees on tihendites, mis hoiavad vedrustusvedelikku. Kui need tihendid kuluvad, lekib vedrustusvedelik löökide ja tugipostide kehale. Tõenäoliselt ei märka seda leket kohe enne, kui vedelik hakkab teele minema. Vedeliku kaotus põhjustab löökide ja tugipostide võime kaotust oma funktsiooni täita.
Ebaühtlane rehvilõel
Kulunud löögid ja tugipunktid põhjustavad teie rehvide kindla kontakti teega. Teega kontaktis oleva rehvi osa kulub, kuid rehvi osa, mis ei ole teel kontaktis, põhjustades ebaühtlast rehvi kulumist.
Vaadake neid tavalisi märke, et peate šokkide ja tugipostide asendamiseks. Üldiselt peaksite oma amortisaatorid kontrollima umbes iga 20 000 km tagant ja vahetama iga 80 000 km järel.
Leacree keskenduge autotööstusele Täielikud tugikomplektid, amortisaatorid, mähised vedrud, õhuvedrustus, modifitseerimine ja kohandamise vedrustuse komponendidUmbes 20 aastat ja neid on Ameerika, Euroopa, Aasia, Aafrika ja Hiina turgude poolt kõrgelt tunnustanud. Lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust:
Tel: +86-28-6598-8164
Email: info@leacree.com
Postiaeg: 28. juuli 20121
