Seal on neli erinevat tüüpi jõuülekannet: esiratta ajamine (FWD), tagarattaga (RWD), nelikvedu (AWD) ja nelikvedu (4WD). Kui ostate oma auto jaoks asendusšokke ja tugipunkte, on oluline teada, milline sõidusüsteem teie sõidukil on, ja kinnitada müüjaga amortisaatorite või tugipostide paigaldamist. Jagame väikeseid teadmisi, mis aitavad teil mõista.
Esirattavedu (FWD)
Esirattavedu tähendab, et mootori toide tarnitakse esiratastele. FWD -ga tõmbavad esirattad, samal ajal kui tagumised rattad ei saa mingit energiat.
FWD sõiduk saab tavaliselt paremat kütusesäästu, näiteksVolkswageni golfGti,Honda kokkulepe, Mazda 3, Mercedes-Benz A-klassjaHonda CivicTüüp R
Tagarattavedu (RWD）
Tagumine rattavedu tähendab, et mootori võimsus tarnitakse tagumistele ratastele, mis omakorda auto edasi lükkavad. RWD -ga ei saa esirattad mingit energiat.
RWD -sõidukid saavad hakkama rohkem hobujõudude ja suuremate sõidukite raskustega, nii et seda leidub sageli sportautodes, jõudlusautodes ja võistlusautodes naguLexus on, Ford Mustang , Chevrolet CamarojaBMW 3Sari.
(Kujutise krediit: Quora.com)
Nelikvedu (AWD)
Neljarattavedu kasutab esi-, tagumist ja keskmist diferentsiaali, et pakkuda võimsust sõiduki kõigile neljale rattale. AWD on sageli segaduses nelikvedudega, kuid nende vahel on mõned peamised erinevused. Üldiselt töötab AWD -süsteem RWD või FWD -sõidukina - enamik on FWD.
AWD-d seostatakse sageli maanteel käivate sõidukite, näiteks sedaanide, vagunite, ristandite ja mõne maasturiga, näiteksHonda CR-V, Toyota Rav4 ja Mazda CX-3.
Neljarattakera (4WD või 4 × 4)
Nelikvedu tähendab, et mootori võimsus tarnitakse kõigile 4 rattale-kogu aeg. Seda leidub sageli suurtel maasturitel ja veoautodel, näiteksJeep Wrangler, Mercedes-Benz G-klassja Toyota Land Cruiser, sest see pakub maastikul optimaalset veojõudu.
(Kujutise krediit: kuidas kraami töötab)
Postiaeg: 25.-25.-201222
