Ajamitüüpe on nelja erinevat tüüpi: esivedu (FWD), tagavedu (RWD), nelikvedu (AWD) ja nelikvedu (4WD). Kui ostate oma autole asendusamorte ja -tugesid, on oluline teada, milline ajamisüsteem teie sõidukil on, ja kinnitada müüjaga amortisaatori või amortisaatorite paigaldamine. Jagame veidi teadmisi, mis aitavad teil mõista.
Esivedu (FWD)
Esirattavedu tähendab seda, et mootori võimsus edastatakse esiratastele. FWD puhul esirattad tõmbavad, samas kui tagarattad ei saa jõudu.
FWD sõidukil on tavaliselt parem kütusesäästlikkus, ntVolkswagen GolfGTI,Honda kokkulepe, Mazda 3, Mercedes-Benz A-klassjaHonda CivicTüüp R.
Tagavedu (RWD)
Tagarattavedu tähendab, et mootori võimsus edastatakse tagaratastele, mis omakorda lükkavad autot edasi. RWD puhul ei saa esirattad mingit jõudu.
RWD-sõidukid suudavad taluda rohkem hobujõude ja suuremat sõidukimassi, nii et seda leidub sageli sportautodes, sedaanides ja võidusõiduautodes, näiteksLexus ON, Ford Mustang , Chevrolet CamarojaBMW 3seeria.
(pildi krediit: quora.com)
Nelikvedu (AWD)
Nelikvedu kasutab esi-, taga- ja keskdiferentsiaali, et anda jõudu sõiduki kõigile neljale rattale. AWD-d aetakse sageli segi nelikveoga, kuid nende vahel on mõned olulised erinevused. Üldjuhul töötab AWD-süsteem RWD- või FWD-sõidukina – enamik neist on FWD.
AWD-d seostatakse sageli maanteesõidukitega, nagu sedaanid, universaalid, krossoverid ja mõned maasturid, nagu näiteksHonda CR-V, Toyota RAV4 ja Mazda CX-3.
Nelikvedu (4WD või 4×4)
Nelikvedu tähendab, et mootori võimsus edastatakse kõigile neljale rattale – kogu aeg. Seda leidub sageli suurtel maasturitel ja veoautodel naguJeep Wrangler, Mercedes-Benz G-klassja Toyota Land Cruiser, sest see tagab maastikul optimaalse veojõu.
(pildikrediit: kuidas asjad töötavad)
Postitusaeg: 25. märts 2022
